FlightNoise24Mapa del ruido de aviones - Aeropuerto de Palma de Mallorca (PMI)
Septiembre de 2026 - Lden, el nivel de ruido día-tarde-noche de la UE
El Aeropuerto de Palma de Mallorca da servicio a Palma de Mallorca, España. En septiembre de 2026, el ruido de aviones de un día medio alrededor del aeropuerto alcanzó un Lden de 55 dB o más - el nivel más bajo que recogen los mapas de ruido de la UE - en 92 km², y de 65 dB o más en 12 km². Los vuelos nocturnos (23-07 hora local) supusieron el 51% de ese ruido tal como lo cuenta el Lden, en el que cada vuelo nocturno equivale a diez diurnos. La superficie de 55 dB fue un 32% menor que en agosto de 2026.
| Septiembre de 2026 | Agosto de 2026 | |
|---|---|---|
| Lden 55 dB o más | 92 km² | 135 km² |
| Lden 60 dB o más | 36 km² | 56 km² |
| Lden 65 dB o más | 12 km² | 22 km² |
| Lden 70 dB o más | 4,2 km² | 6,7 km² |
| Lnight 50 dB o más | 53 km² | 80 km² |
| Parte nocturna del ruido | 51% | 51% |
Cómo se calcula
A partir de las posiciones de los vuelos que la OpenSky Network recibe por ADS-B, con el empuje de los motores que necesita cada parte de un vuelo y las curvas de ruido del ECAC Doc 29, el método de los mapas de ruido oficiales de la UE (detalles). Las superficies cuentan los lugares a menos de 35 km del aeropuerto que están más cerca de él que de cualquier otro aeropuerto con una pista de 1,5 km o más. Donde los receptores de OpenSky no captan vuelos, los niveles salen demasiado bajos.