FlightNoise24Mapa del ruido de aviones - Aeropuerto de Seúl Incheon (ICN)
Octubre de 2026 - Lden, el nivel de ruido día-tarde-noche de la UE
El Aeropuerto de Seúl Incheon da servicio a Seúl, Corea del Sur. En octubre de 2026, el ruido de aviones de un día medio alrededor del aeropuerto alcanzó un Lden de 55 dB o más - el nivel más bajo que recogen los mapas de ruido de la UE - en 240 km², y de 65 dB o más en 29 km². Los vuelos nocturnos (23-07 hora local) supusieron el 49% de ese ruido tal como lo cuenta el Lden, en el que cada vuelo nocturno equivale a diez diurnos. La superficie de 55 dB fue un 1% mayor que en septiembre de 2026.
| Octubre de 2026 | Septiembre de 2026 | |
|---|---|---|
| Lden 55 dB o más | 240 km² | 237 km² |
| Lden 60 dB o más | 85 km² | 80 km² |
| Lden 65 dB o más | 29 km² | 28 km² |
| Lden 70 dB o más | 10 km² | 10 km² |
| Lnight 50 dB o más | 130 km² | 121 km² |
| Parte nocturna del ruido | 49% | 47% |
Cómo se calcula
A partir de las posiciones de los vuelos que la OpenSky Network recibe por ADS-B, con el empuje de los motores que necesita cada parte de un vuelo y las curvas de ruido del ECAC Doc 29, el método de los mapas de ruido oficiales de la UE (detalles). Las superficies cuentan los lugares a menos de 35 km del aeropuerto que están más cerca de él que de cualquier otro aeropuerto con una pista de 1,5 km o más. Donde los receptores de OpenSky no captan vuelos, los niveles salen demasiado bajos.