FlightNoise24Fluglärmkarte Flughafen Chicago O'Hare (ORD)
Oktober 2026 - Lden, der Tag-Abend-Nacht-Lärmpegel der EU
Der Flughafen Chicago O'Hare bedient Chicago, Vereinigte Staaten. Im Oktober 2026 erreichte der Fluglärm eines durchschnittlichen Tages in seiner Umgebung ein Lden von 55 dB oder mehr - den niedrigsten Pegel, den die Lärmkarten der EU ausweisen - auf 353 km², und 65 dB oder mehr auf 58 km². Nachtflüge (23-07 Uhr Ortszeit) machten 39% dieses Lärms aus, so wie Lden ihn zählt, jeder Nachtflug wie zehn am Tag. Die 55-dB-Fläche war 10% größer als im September 2026.
| Oktober 2026 | September 2026 | |
|---|---|---|
| Lden 55 dB oder mehr | 353 km² | 322 km² |
| Lden 60 dB oder mehr | 149 km² | 148 km² |
| Lden 65 dB oder mehr | 58 km² | 60 km² |
| Lden 70 dB oder mehr | 19 km² | 20 km² |
| Lnight 50 dB oder mehr | 184 km² | 172 km² |
| Nachtanteil am Lärm | 39% | 40% |
Wie es berechnet wird
Aus den Positionen der Flüge, die das OpenSky Network über ADS-B empfängt, mit dem Triebwerksschub, den jeder Teil eines Fluges braucht, und den Lärmkurven von ECAC Doc 29, der Methode hinter den offiziellen Lärmkarten der EU (Details). Die Flächen zählen die Orte im Umkreis von 35 km um den Flughafen, die näher an ihm liegen als an jedem anderen Flughafen mit einer Bahn von 1,5 km oder mehr. Wo die Empfänger von OpenSky Flüge verpassen, fallen die Pegel zu niedrig aus.